Método
Gasolina y peajes: cómo repartir cuando se viaja en coche entre varios
El combustible y los peajes se dividen a partes iguales entre todos los ocupantes, conductor incluido: el trayecto le beneficia como a los demás, y simplemente es quien adelantó el dinero. El desgaste del vehículo es una partida aparte, que algunos grupos valoran apoyándose en el baremo kilométrico publicado cada año por la administración fiscal.
Quien conduce paga su parte como los demás
Es la pregunta que surge en cada salida, y la respuesta es sencilla: el trayecto le beneficia tanto como a los demás, simplemente es quien sacó la tarjeta en el surtidor. La gasolina y los peajes se dividen a partes iguales entre todos los ocupantes, conductor incluido, y luego el grupo le devuelve lo que adelantó. Excluirlo del cálculo equivaldría a regalarle su propio desplazamiento.
El desgaste del vehículo es un concepto aparte
Prestar tu coche para ochocientos kilómetros tiene un coste real, que no es ni la gasolina ni los peajes: neumáticos, revisión, depreciación. Algunos grupos lo valoran, otros no, y ambas posturas son válidas siempre que se hable antes de salir. El baremo kilométrico que publica cada año la administración fiscal francesa da una referencia numérica que incluye combustible, mantenimiento y amortización: si lo usas, no cobres la gasolina aparte, ya está incluida.
Dos coches con distinta ocupación
No hagas dos cuentas separadas: eso haría pagar más caro a los ocupantes del coche menos lleno, cuando el número de vehículos es una decisión del grupo. Suma la gasolina y los peajes de ambos, divide entre el número total de viajeros. Es el único reparto que no perjudica a quienes acabaron siendo tres en un coche mientras los demás eran cinco.
El depósito de ida y el depósito de vuelta
Devuelve el coche con el nivel de gasolina de la salida, y cuenta ese depósito dentro de los gastos compartidos. Sin esta regla, quien hace el último repostaje paga por los kilómetros del siguiente, y quien devuelve el depósito vacío le hace pagar los suyos al dueño. Es un detalle que rara vez cuesta más de treinta euros, pero que deja huella.
Para recordar
- La gasolina y los peajes de un trayecto compartido se dividen a partes iguales entre todos los ocupantes, conductor incluido.
- El baremo por kilómetro que publica cada año la administración fiscal francesa incluye el combustible, el mantenimiento y la depreciación del vehículo.
- Cobrar a la vez el baremo por kilómetro y el combustible equivale a contar el combustible dos veces.
- Cuando un grupo viaja en varios vehículos, sumar los gastos antes de dividir evita penalizar a los ocupantes del vehículo menos lleno.
- Devolver un vehículo prestado con el nivel de combustible inicial evita trasladar el coste de los kilómetros de un trayecto al siguiente.
Preguntas frecuentes
¿Tiene que pagar la gasolina el conductor?
Sí, su parte como los demás. Adelanta el gasto y el grupo se lo reembolsa después.
¿Hay que pagar algo al propietario del coche?
Es una decisión del grupo, que hay que hablar antes de salir. El baremo por kilómetro da una referencia, pero entonces sustituye al cobro del combustible.
¿Cómo se cuenta a alguien que se une en tren?
No participa en los gastos del coche, y su billete corre a su cargo. El trayecto pasa a ser un gasto individual para cada uno.