Methode
Benzin und Maut: wie du eine gemeinsame Autofahrt abrechnest
Benzin und Maut werden zu gleichen Teilen unter allen Insassen aufgeteilt, den Fahrer eingeschlossen: Die Fahrt kommt ihm genauso zugute wie den anderen, er hat lediglich das Geld vorgestreckt. Die Abnutzung des Fahrzeugs ist ein separater Posten, den manche Gruppen anhand der jährlich von der Finanzverwaltung veröffentlichten Kilometerpauschale bewerten.
Der Fahrer zahlt seinen Anteil wie alle anderen
Diese Frage kommt bei jeder Abfahrt wieder auf, und die Antwort ist einfach: Die Fahrt nützt ihm genauso wie den anderen, er hat nur zufällig die Karte an der Tankstelle gezückt. Benzin und Mautgebühren werden also zu gleichen Teilen unter allen Insassen aufgeteilt, den Fahrer eingeschlossen, und die Gruppe erstattet ihm anschließend, was er vorgestreckt hat. Ihn aus der Rechnung zu lassen würde bedeuten, ihm seine eigene Fahrt zu schenken.
Der Verschleiß des Fahrzeugs ist ein eigener Posten
Sein Auto für achthundert Kilometer zu verleihen hat echte Kosten, die weder Benzin noch Maut sind: Reifen, Wartung, Wertverlust. Manche Gruppen rechnen das ein, andere nicht, und beides lässt sich vertreten, solange es vor der Abfahrt besprochen wird. Der jährlich von der französischen Steuerverwaltung veröffentlichte Kilometersatz liefert einen konkreten Richtwert, der Benzin, Wartung und Abschreibung bereits enthält: Wer ihn verwendet, sollte Benzin nicht zusätzlich berechnen, es steckt schon darin.
Zwei Autos mit unterschiedlicher Auslastung
Führt keine zwei getrennten Abrechnungen: Das würde die Insassen des weniger besetzten Autos teurer stellen, obwohl die Anzahl der Fahrzeuge eine Entscheidung der Gruppe ist. Addiert Benzin und Maut beider Autos und teilt durch die Gesamtzahl der Mitfahrer. Das ist die einzige Aufteilung, die diejenigen nicht benachteiligt, die zu dritt in einem Auto saßen, während die anderen zu fünft waren.
Der Tank bei der Abfahrt und der Tank bei der Ankunft
Gib das Auto mit dem gleichen Tankstand zurück, mit dem du losgefahren bist, und rechne diese Tankfüllung in die gemeinsamen Kosten ein. Ohne diese Regel zahlt derjenige, der zuletzt tankt, für die Kilometer des Nächsten, und wer den Tank leer zurückgibt, lässt seine Kilometer den Besitzer bezahlen. Ein Detail, das selten mehr als dreißig Euro kostet, aber dennoch Spuren hinterlässt.
Zum Merken
- Benzin und Mautgebühren einer gemeinsamen Fahrt werden zu gleichen Teilen unter allen Insassen aufgeteilt, den Fahrer eingeschlossen.
- Die jährlich von der französischen Finanzverwaltung veröffentlichte Kilometerpauschale deckt Kraftstoff, Wartung und Wertverlust des Fahrzeugs ab.
- Wenn du sowohl die Kilometerpauschale als auch den Kraftstoff berechnest, zählst du den Kraftstoff doppelt.
- Reist eine Gruppe mit mehreren Fahrzeugen, verhindert das Zusammenzählen der Kosten vor dem Teilen, dass die Insassen des am wenigsten besetzten Fahrzeugs benachteiligt werden.
- Ein geliehenes Fahrzeug mit dem ursprünglichen Tankstand zurückzugeben verhindert, dass die Kosten einer Fahrt auf die nächste übertragen werden.
Häufige Fragen
Muss der Fahrer für das Benzin aufkommen?
Ja, seinen Anteil wie alle anderen. Er legt die Ausgabe aus, die Gruppe erstattet sie ihm danach.
Muss man dem Autobesitzer etwas zahlen?
Das entscheidet die Gruppe vorab. Die Kilometerpauschale bietet einen Anhaltspunkt, ersetzt dann aber die Kraftstoffabrechnung.
Wie zählt jemand, der mit dem Zug dazustößt?
Er beteiligt sich nicht an den Autokosten, und sein Ticket zahlt er selbst. Die Fahrt wird für jeden zu einer individuellen Ausgabe.