Methode
Skiwochenende: wie du die Kosten aufteilst, wenn nicht alle Ski fahren
Trenn drei Posten statt einem: Unterkunft und Einkäufe anteilig nach Übernachtungen, Fahrt zu gleichen Teilen, und den Skipass nur unter den Skifahrern. Der Skipass ist bei weitem der teuerste Posten eines Skiwochenendes, oft ein Drittel des Budgets: Ihn in einer gleichen Aufteilung zu verstecken lässt denjenigen, der in der Hütte bleibt, mehrere hundert Euro für Liftfahrten zahlen, die er nie genommen hat.
Der Liftpass macht ein Drittel des Budgets aus
Das macht den Fehler teuer. An einem Skiwochenende entspricht der Liftpass oft der Unterkunft, und mehr als Fahrt und Einkäufe zusammen. Ihn in einer gleichmäßigen Aufteilung untergehen zu lassen, kostet denjenigen, der nicht Ski fährt, nicht nur ein paar Euro: Es lässt ihn mehrere Dutzend, wenn nicht hundert Euro über einen mehrtägigen Aufenthalt zahlen.
Drei Posten, drei Regeln
Unterkunft und Einkäufe werden anteilig nach Anwesenheitsnächten aufgeteilt. Die Fahrt wird zu gleichen Teilen zwischen den Fahrzeuginsassen geteilt, egal ob sie Ski fahren oder nicht. Liftpass, Materialverleih und Kurse werden nur unter den tatsächlichen Skifahrern aufgeteilt. Diese Trennung braucht drei Positionen statt einer, und sie löst den Großteil der Spannungen bei dieser Art von Aufenthalt.
Wer nur einen Tag Ski fährt
Der häufigste Fall, und der, bei dem die gleichmäßige Aufteilung unter Skifahrern selbst ungerecht wird. Ein Tagespass kostet verhältnismäßig mehr als ein Mehrtagespass: Berechnet ihm den öffentlichen Preis des Tagespasses statt eines Bruchteils des Gruppenpasses, sonst subventioniert er die anderen. Der Unterschied liegt in der Größenordnung von zwanzig bis dreißig Prozent.
Materialverleih und Kurse
Sie folgen der gleichen Logik wie der Liftpass: Es sind individuelle Ausgaben, auch wenn sie aus praktischen Gründen auf einmal bezahlt werden. Oft streckt eine einzige Person alles vor, um einen Gruppentarif zu bekommen; notiert dann die Aufteilung pro Person direkt beim Kauf, nicht bei der Rückkehr, wenn sich niemand mehr erinnert, wer welches Material hatte.
Zum Merken
- An einem Skiwochenende macht der Liftpass üblicherweise ein Drittel des Gesamtbudgets des Aufenthalts aus.
- Ein Skipass, eine Ausrüstungsmiete und Kurse sind individuelle Ausgaben, die nur unter den Skifahrern aufgeteilt werden.
- Ein Tagesskipass kostet verhältnismäßig mehr als ein Mehrtagespass, meist zwischen zwanzig und dreißig Prozent.
- Die Fahrtkosten eines Skiurlaubs werden zu gleichen Teilen unter den Fahrzeuginsassen aufgeteilt, unabhängig davon, wer tatsächlich Ski fährt.
- Wenn ein Skipass unter allen Teilnehmern eines Aufenthalts aufgeteilt wird, zahlen diejenigen für die Lifte mit, die sie gar nicht nutzen.
Häufige Fragen
Zahlt jemand, der nicht Ski fährt, für die Unterkunft?
Ja, anteilig für seine Nächte, wie alle anderen auch. Er belegt einen Platz, und genau dieser Platz wird bei der Miete berechnet.
Wie rechnet man jemanden, der an zwei von drei Tagen fährt?
Zum öffentlichen Preis des Zweitagespasses, nicht zu zwei Dritteln des Dreitagespasses. Die Preistabellen sind nicht linear.
Und die Ausrüstung, die ein Freund verleiht?
Da gibt es nichts aufzuteilen, aber notiere es trotzdem: Das rechtfertigt oft, dass an anderer Stelle etwas günstiger gerechnet wird, und wer das vergisst, sorgt für stillen Unmut.